Renault s’apprête à faire revivre deux icônes du passé, la familiale 4L et la sulfureuse R5.
Une offensive dans l’électrique
Ce retour aux sources constitue un tournant pour le constructeur automobile français qui espère se relancer dans l’électrique après avoir été précurseur au début des années 2010. À vrai dire, cela fait maintenant quelques années que Renault prépare le terrain avec tout d’abord la Dacia Spring, voiture électrique la plus abordable du marché, puis avec la Megane E-Tech qui dominait d’ailleurs les ventes en septembre.
Mais alors qu’une étude de style de la future R5 électrique avait été dévoilée en 2021, très peu de détails circulaient à propos de la nouvelle 4L électrique. Le constructeur au losange a finalement corrigé cette anomalie en dévoilant pour le Mondial de l’Auto 2022, la Renault 4Ever Trophy qui préfigure la 4L de série.
Un nouvel SUV dans la gamme
Comme l’on pouvait s’y attendre, cette 4L adopte le gabarit d’un SUV compact, elle viendra d’ailleurs se positionner sur le créneau du Captur qui ne devrait donc pas avoir de descendant 100% électrique.
Interrogé par nos confrères de L’argus, Gilles Vidal, le directeur du style de Renault, explique que la partie grise « avant et arrière, l’épaulement, ainsi que la cabine » représente la voiture de production, alors que l’aspect baroudeur sur la partie basse est réservé au concept. Cela permet de se faire une bonne idée du style final et notamment de la calandre qui aura droit à une signature lumineuse pour le moins unique avec un losange éclairé.
La Renault 4L électrique est attendue pour 2025.
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