Zero Motorcycles vient de présenter la DSR/X, une moto électrique au design inspiré du trail. Elle dispose de la plus puissante batterie développée par le constructeur américain, la Z-Force 17,3 kWh. Une capacité qui lui confère environ 290 km d’autonomie, mais qui peut être étendue grâce à l’option PowerTank qui ajoute 3 kWh supplémentaires -et 2575€ dans la balance.
Au guidon d’un trail électrique ?
Son moteur développe un couple de 225 Nm, de quoi se frayer un chemin sur les routes comme les sentiers battus. À ce propos, Zero Motorcycles a équipé sa moto du contrôle de stabilité (MSC) tout-terrain de Bosch qui est censé apporter un peu de confort et de contrôle au conducteur. Parmi les autres nouveautés intéressantes, on note la présence de la charge rapide, de la navigation virage après virage, d’un mode de conduite tout-terrain accessible via l’application.
Voyage au bout de la… prise électrique
Actuellement, le ticket d’entrée pour s’offrir une DSR/X est à 26 775€, ce à quoi vous pouvez ajouter 525€ supplémentaires pour le câble pour prise 230V ou 300€ pour un câble EVSE. Et qui dit trail dit bagagerie (en option bien sûr). Comptez 590€ pour le top case et son support, 1335€ pour les sacoches latérales et supports ou encore 198€ pour la bulle touring.
Principales caractéristiques techniques :
- Batterie : 17,3 kWh ;
- Autonomie en ville : 290 km ;
- Couple maximal : 225 NM (équivalent 100 cv) ;
- Poids total : 247 kg ;
- Charge utilise : 252 kg ;
- Vitesse max : 180 km/h ;
- Temps de charge : 1 heure (6 KW) ;
- Transmission directe sans embrayage ;
- Groupe motopropulseur 100 % électrique avec refroidissement passif par air ;
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