Jeudi, Verizon a annoncé avoir mené à bien une étude de PoC avec Nissan, démontrant comment son réseau de edge computing peut être utilisé pour traiter les données provenant des voitures et des infrastructures environnantes, puis renvoyer des avertissements de sécurité aux véhicules en temps quasi réel.
Les démonstrations, réalisées avec l’équipe de recherche et d’ingénierie avancée de Nissan basée dans la Silicon Valley, ont testé différents scénarios dans lesquels les conducteurs pourraient avoir du mal à voir les piétons à proximité ou les véhicules venant en sens inverse qui sortent de derrière des obstacles visuels.
L’autorité de transport du comté de Contra Costa (CCTA), en Californie, va maintenant commencer à valider la technologie dans le cadre de son programme de subvention des systèmes de conduite automatisée. Si elle est validée, elle pourrait être déployée dans le comté de Contra Costa autour de carrefours très fréquentés, de communautés de retraités ou d’autres zones vulnérables.
Les conducteurs alertés par des notifications
Les essais ont permis de tester une variété de configurations de capteurs basés sur les véhicules et les infrastructures, permettant d’obtenir une image multidimensionnelle des risques potentiels pour la sécurité. Les données des capteurs des véhicules et des infrastructures Nissan ont été traitées à l’aide de Verizon 5G Edge avec AWS Wavelength. Les informations traitées ont été renvoyées, incitant la plateforme Intelligent Shared World de Nissan à lancer des notifications aux conducteurs.
« La communication entre les véhicules et l’environnement qui les entoure, ou C-V2X [Cellular Vehicle-to-everything, ndlr], sera l’une des plus importantes innovations en matière de transport de l’avenir de la conduite connectée et autonome », indique TJ Fox, SVP de l’IoT industriel et de l’automobile pour Verizon Business, dans un communiqué. « Cette preuve de concept montre que le edge computing avec le réseau cellulaire de Verizon peut aider à soulager les véhicules et les infrastructures publiques de la charge de calcul gourmande en ressources – en hébergeant leurs plateformes logicielles et en traitant leurs données de capteurs pour eux – et peut communiquer les données vers l’extérieur pour déclencher des alertes de sécurité potentiellement vitales ou des fonctions de conduite autonome dans la voiture, le tout essentiellement en temps réel. »
Verizon s’est associé à d’autres entreprises automobiles, comme les start-up Renovo et Savari, pour tester la technologie C-V2X. Cette initiative s’inscrit dans le cadre de sa stratégie 5G plus large, qui consiste à combiner la 5G avec l’edge computing et à créer un écosystème avec des géants de la technologie comme AWS et Microsoft Azure.
Source : ZDNet.com
