Apple laissera bientôt les utilisateurs dans les États participants stocker numériquement leurs permis de conduire ou des identifiants d’état sur le portefeuille de leur iPhone, mais selon un rapport de CNBC, l’initiative sera partiellement financée par les États — et leurs contribuables.
CNBC a obtenu des contrats signés par la Géorgie, l’Arizona, l’Oklahoma et le Kentucky, et a constaté qu’Apple garderait un contrôle étroit sur son déploiement. Il rapporte qu’Apple dispose d’une « seule discrétion » sur un certain nombre d’aspects du programme, notamment la compatibilité de ses appareils, la date de lancement du service, les campagnes marketing des États, ainsi que la manière dont les États rendent compte des performances de l’initiative.
Le contrat indique également que chaque État devra « allouer un personnel et des ressources raisonnablement suffisants (par exemple, du personnel, la gestion de projet et le financement) pour soutenir le lancement du programme selon un calendrier à déterminer par Apple ». Cela comprend le test du service sur différents types d’appareils Apple « conformément aux exigences de certification d’Apple ».
En outre, les États sont chargés de promouvoir le service d’identification numérique auprès des citoyens, ainsi que d’encourager son adoption parmi les membres du gouvernement fédéral et des États, y compris la police locale et l’Internal Revenue Service. Les agences d’État sont tenues de « présenter le programme dans toutes les communications destinées au public relatives aux informations d’identification numérique », ce qui est soumis à l’examen et à l’approbation d’Apple.
Et si cela ne suffit pas, Apple tient les États responsables de l’authenticité de la vérification d’identité du programme. Le contrat dégage Apple de tout écart dans son système de vérification, stipulant : « Apple ne sera pas responsable des résultats de vérification, et l’Agence reconnaît que tous les résultats de vérification sont fournis « EN L’ÉTAT » et sans aucune garantie, expresse, implicite ou autre, concernant sa précision ou ses performances.
Bien qu’il s’agisse d’un programme dirigé par Apple, les contribuables paient la facture pour déployer ce programme d’identification numérique à plate-forme unique dans leurs États, même s’ils n’ont pas d’iPhone. Le contrat dit clairement « sauf accord contraire entre les parties, aucune des parties ne doit à l’autre partie de frais en vertu du présent accord », ce qui signifie que les États participants financeront sa promotion et son adoption en utilisant l’offre du contribuable.
Avoir un programme d’identification numérique – en particulier un programme payé par les États – soulève un certain nombre de préoccupations, la plus évidente étant la sécurité. Les utilisateurs sont censés transférer leurs documents les plus sensibles sur leur iPhone, établissant essentiellement leur identité sur un seul appareil. S’il est mis en œuvre de manière incorrecte, il crée un précédent pour la surveillance ; qu’advient-il des informations utilisateur lorsqu’une pièce d’identité numérique est scannée dans un aéroport ou lors d’un concert soumis à une limite d’âge ? Ce type d’informations de suivi est tentant d’abuser.
Tout comme ce qu’Apple essaie de faire avec son programme d’identification numérique, Clear, une application d’identification numérique, sert de passe rapide devant les lignes de sécurité dans les aéroports et les stades sportifs, ou d’application pour stocker la preuve de votre vaccination COVID-19. En tant qu’article de OneZero notes, Clear a envisagé de vendre des données utilisateur dans le passé, mais utilise plutôt ces données pour promouvoir des publicités pertinentes auprès des utilisateurs. Quelle que soit la manière dont Apple choisit d’exploiter ces données, ses le système d’identification numérique fait son chemin vers le Connecticut, Iowa, Maryland et Utah, en plus des quatre États susmentionnés, très bientôt.
Le bord a contacté Apple avec une demande de commentaire mais n’a pas immédiatement eu de réponse.
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