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Voici le BrightDrop EV410, un nouveau véhicule utilitaire de livraison électrique de General Motors.
BrightDrop
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L’employé de General Motors, Anshul Shah, attache des pièces de garniture sur le BrightDrop EV600, le premier véhicule utilitaire léger entièrement électrique de l’entreprise spécialement conçu pour la livraison de biens et de services le vendredi 24 septembre 2021 à Livonia, Michigan. L’EV600 devient le véhicule construit le plus rapidement, du concept à la commercialisation, dans l’histoire de GM.
Steve Fecht pour General Motors
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En janvier, BrightDrop a révélé une fourgonnette électrique plus grande appelée EV600.
BrightDrop
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Voici une vue de profil de l’EV410 – vous pouvez voir qu’il a un empattement et une longueur hors tout plus courts que l’EV600.
BrightDrop
En janvier, General Motors a créé une nouvelle marque de véhicule électrique. Cela s’appelle BrightDrop, et comme les marques héritées de GM qui sont électrisantes, elle aussi utilisera le prochain Piles Ultium et Lecteur Ultium moteurs électriques. Contrairement aux autres marques de GM, celle-ci vise carrément le marché des flottes. À l’époque, la PDG de GM, Mary Barra, avait révélé que Fedex serait le premier client de BrightDrop. Mardi, BrightDrop a annoncé que Verizon commencerait également à utiliser les camionnettes électriques.
En fait, Verizon utilisera un deuxième véhicule BrightDrop, appelé EV410. Celui-ci utilise la même batterie et le même moteur que l’EV600 que nous avons vu aux couleurs FedEx au début de l’année. Il offrira également la même autonomie de 250 milles (402 km) et sera livré avec le même ensemble de systèmes de sécurité. La plus grande différence est la taille et la quantité de cargaison que chacun peut transporter ; l’EV410 est globalement plus court que l’EV600 et peut transporter 410 pieds cubes (11 610 L) par rapport aux 600 pieds cubes (16 990 L) de la plus grande fourgonnette.
Pendant ce temps, BrightDrop achève les premiers EV600 de production, qui sont destinés à commencer à travailler pour Fedex cette saison des fêtes. BrightDrop a sous-traité la fabrication initiale à faible volume à un fournisseur anonyme du Michigan pendant qu’il réaménage l’usine d’assemblage CAMI de GM à Ingersoll, au Canada. La production de l’EV600 chez CAMI est prévue pour la fin de 2022, mais Verizon a encore plus d’attente : la production de l’EV410 ne commencera que l’année suivante.
« Mettre nos premiers véhicules électriques dans les rues en un temps record avant une autre haute saison d’expédition des fêtes est le meilleur cadeau que nous puissions recevoir cette année, surtout si l’on considère les vents contraires de la chaîne d’approvisionnement auxquels le monde est confronté en ce moment », a déclaré Travis Katz, président de BrightDrop. et PDG. « Alors que la demande de commerce électronique continue d’augmenter et que les effets du changement climatique se font sentir comme jamais auparavant dans le monde entier, il est impératif d’agir rapidement pour réduire les émissions nocives. Les solutions de livraison holistiques de BrightDrop sont conçues pour aider à relever ces défis de front. »
Image de la liste par BrightDrop
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