L’automne est là et dans certaines régions de l’hémisphère nord, cela se traduit par une activité accrue des grands animaux, notamment les cerfs et les les élans, qui commencent à chercher de la nourriture avant l’hiver. C’est très agréable a regarder, mais cela crée aussi une réalité désagréable dans les zones densément peuplées où il y a beaucoup de trafic routier.
Selon l’étude annuelle 2020 de State Farm, près de deux millions de collisions entre véhicules et animaux sauvages se produisent chaque année aux Etats-Unis seulement, ce qui représente environ 5 % des collisions de véhicules à moteur.
Les solutions d’imagerie thermique sont un moyen potentiel d’atténuer ces collisions, qui sont souvent mortelles. Les caméras d’imagerie thermique peuvent voir beaucoup plus loin que les phares pour repérer les grands animaux dans diverses conditions de conduites. Elles détectent et mesurent une longueur d’onde connue sous le nom de rayonnement infrarouge à ondes longues (LWIR pour « Long Wavelength Infrared »), ou énergie thermique, qui rayonne, absorbe ou est réfléchie par tout ce qui existe sur terre. Par conséquent, il est possible de détecter et de classer des animaux à la lumière du jour, dans l’obscurité totale ou même encore avec le soleil dans les yeux.
Prévenir certains accidents de la route
Les caméras thermiques de sociétés comme Teledyne FLIR sont déjà proposées sur certains véhicules. En raison de leur capacité à détecter la chaleur corporelle, elles sont considérées comme très efficaces pour prévenir certains accidents de la route. L’association d’une caméra thermique à un système de freinage automatique serait idéale, compte tenu de la vitesse à laquelle les animaux se déplacent souvent sur les routes.
FLIR s’est donc diversifié dans le secteur de l’automobile grand public et au-delà. Récemment, FLIR a acquis Endeavor Robotic Holdings, une société du secteur de la défense spécialisée dans les robots terrestres, pour un montant énorme de 385 millions de dollars. Cette acquisition a eu lieu peu de temps après que FLIR a acquis la société de drones aériens Aeryon pour 200 millions de dollars. Et ce juste avant que la société annonce avoir fait un investissement stratégique dans DroneBase, une société qui fournit aux entreprises un accès à l’un des plus grands réseaux de pilotes de drones.
FLIR est également actif dans les systèmes de gestion du trafic dans le monde entier. « Les systèmes de circulation FLIR sont actuellement installés dans 75 pays, et avec l’ajout de TrafiSense AI et TrafiCam AI, FLIR propose désormais une solution entièrement intégrée qui permet aux ingénieurs de la circulation et aux urbanistes d’appliquer des apprentissages basés sur l’IA pour optimiser en permanence la circulation », indique Rickard Lindvall, directeur général de l’activité Solutions de FLIR Systems. « La solution intégrée permet aux villes d’améliorer la conception de la voirie urbaine pour rendre les villes plus sûres et plus vivables. »
Véhicule d’essai
L’entreprise positionne rapidement sa technologie d’imagerie thermique pour devenir indispensable dans plusieurs environnements de détection à fort enjeu.
Un véhicule d’essai thermique FLIR a récemment démontré comment l’ajout d’un capteur thermique à un radar et un réseau neuronal convolutif (CNN) peut améliorer la détection des animaux et des piétons à partir des systèmes actuels de freinage d’urgence automatique. Les réseaux neuronaux convolutionnels (CNN) sont utilisés pour analyser les images en fonction de certaines caractéristiques et peuvent être entraînés pour détecter et classer les animaux sauvages. Teledyne FLIR a étendu son CNN à la détection des grands animaux, en plus de sa capacité actuelle à détecter les piétons, les véhicules, les vélos, les voitures et de multiples autres classes d’objets routiers.
Source : ZDNet.com
