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La start-up EV Canoo perd son directeur de la technologie et ses deux co-fondateurs

La startup EV Canoo perd trois hauts dirigeants, dont son directeur de la technologie Peter Savagian, dans le cadre d’un remaniement apparent de son équipe de direction. Savagian, l’ancien ingénieur en chef de la voiture électrique General Motors EV1, quittera Canoo d’ici la fin de l’année, selon le dernière ligne d’un communiqué publié lundi.

Les deux autres sont quelques-uns des co-fondateurs restants de Canoo, deux employés actuels qui ont parlé à Le bord sous couvert d’anonymat, bien qu’ils n’aient pas été nommés dans le communiqué de presse : Bill Strickland, responsable des programmes de véhicules de Canoo et cadre de longue date de Ford, et Alexi Charbonneau, qui a travaillé à la fois chez SpaceX et Tesla et a supervisé la division du groupe motopropulseur de Canoo. Strickland et Charbonneau n’ont pas immédiatement répondu aux messages sollicitant des commentaires. Canoo n’a pas répondu à une demande de commentaire.

Il reste trois membres du groupe fondateur d’origine. Sohel Merchant remplacera Savagian en tant que CTO. Richard Kim, le designer en chef de Canoo, sera désormais également en charge du contenu créatif et, par intérim, du merchandising. Le troisième, Christoph Kuttner, reste en charge de l’habillage intérieur et extérieur des véhicules Canoo.

Canoo a été fondée à la fin de 2017 lorsque l’ancien dirigeant de BMW, Stefan Krause, a quitté Faraday Future, la startup de véhicules électriques alors en difficulté. Krause et certains des autres dirigeants qui ont cofondé Canoo – qui s’appelait alors Evelozcity – étaient poursuivi par Faraday Future pour braconnage d’employés et vol présumé de secrets commerciaux, bien que le procès ait été réglé fin 2018.

Krause a quitté Canoo en juin 2020 avant de fusionner avec une société d’acquisition à vocation spéciale (SPAC) et d’être cotée à la bourse du Nasdaq. (Les détails de la fusion SPAC de Canoo sont actuellement sondé par la Securities and Exchange Commission.) Le remplaçant de Krause – co-fondateur de Canoo et ancien cadre de BMW Ulrich Kranz – a démissionné en avril dernier et a pris un emploi avec Apple pour travailler sur son projet secret de voiture électrique autonome. Chef du groupe motopropulseur d’origine et co-fondateur Phil Weicker parti début 2021.

L’avocat en chef de Canoo est également parti en même temps que Kranz, même s’il n’était pas co-fondateur. Son le directeur financier Paul Balciunas a démissionné en avril.

La startup a annoncé lundi avoir embauché un nouveau directeur de l’information, Ram Balasubramanian, qui « a occupé des postes de direction technologique pendant plus de deux décennies dans des sociétés telles que Salesforce.com, Motorola Solutions et PepsiCo ».

Les priorités de Canoo ont changé avec la composition de son équipe de direction depuis que l’investisseur Tony Aquila a pris ses fonctions de président exécutif fin 2020, juste après que le démarrage soit devenu public. (Aquila a également assumé le rôle de PDG après la démission de Kranz.) Depuis lors, Aquila a réorienté la startup vers la vente de véhicules électriques commerciaux aux petites entreprises et aux flottes. Il a fait capoter un traiter avec Hyundai. Il a déplacé le siège social de Canoo de Torrance, Californie, à Bentonville, Arkansas, et a annoncé une usine de fabrication dans le le nouvel état d’origine de la startup (après en annonçant un autre en Oklahoma).




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