Apparemment, la lutte menée par l’Allemagne et d’autres pays européens pour
contrer le texte visant à interdire les voitures thermiques en 2035 a fini
par porter ses fruits. Contre toute attente, la Commission européenne a
changé de position et aurait ajouté un
amendement qui autorise la vente de certains véhicules à moteur à
combustion interne (ICE)
après la date d’expiration prévue.
Une condition est toutefois posée : il faut que ces
véhicules fonctionnent exclusivement avec des e-carburants
neutres en CO2, exit donc l’essence et le diesel.
Rien n’est encore gagné !
Il ne s’agit à ce stade que d’une simple proposition que la Commission
européenne va encore devoir soumettre au vote. Néanmoins, on peut déjà le
considérer comme une première bataille remportée pour l’Allemagne qui a lutté pour cette
exemption durant des mois. Le pays n’est d’ailleurs pas seul dans cette
lutte puisqu’il bénéficie du soutien d’autres nations
comme l’Italie, la République tchèque et la Pologne.
Cependant, même si cet amendement venait à être voté, il ne sera pas facile
(en tout cas pour les constructeurs automobiles) de se conformer à
l’exigence requise. Le développement de nouveaux
carburants de synthèses neutres en CO2 s’annonce déjà contraignant – cela nécessite des sources d’électricité
propres – mais il faut aussi que les constructeurs convainquent les
automobilistes de les utiliser. À titre d’information, le litre d’e-fuel
coûte environ 5 € en France à l’heure actuelle.
Par ailleurs, l’amendement souligne que les véhicules à moteur thermique
fonctionnant avec de l’e-carburant doivent se doter d’un
système les empêchant de fonctionner avec d’autres types de carburant, ce qui ajoute une contrainte supplémentaire aux constructeurs automobiles
qui devront développer de nouveaux moteurs.
Photo en une : Julia Avamotive/Pexels
Source :
Electrek
Source link
