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Cadillac axe la fonction de conduite mains libres de l’Escalade en raison d’une pénurie de puces

L’Escalade 2022 entre en production, mais il lui manquera une caractéristique clé lorsque les premiers clients prendront possession de leur nouveau véhicule : le mode de conduite mains libres connu sous le nom de Super Cruise. C’est la dernière fonctionnalité à avoir obtenu la hache en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, qui a particulièrement pesé sur l’industrie automobile.

La pénurie oblige également Cadillac à retarder l’ajout de Super Cruise aux berlines CT4 et CT5, selon Roadshow. La Bolt n’étant actuellement pas en vente en raison du rappel massif de batteries, cela signifie que la fonctionnalité technologique la plus avancée de la société mère General Motors n’est actuellement disponible sur aucune nouvelle voiture.

« [W]Nous sommes confiants dans la capacité de notre équipe à trouver des solutions créatives pour atténuer la situation de la chaîne d’approvisionnement et recommencer à offrir la fonctionnalité à nos clients dès que possible », a déclaré Cadillac. Roadshow.

Super Cruise a fait ses débuts sur le CT6 (qui a depuis été abandonné). Il utilise une variété de capteurs, de logiciels et de suivi oculaire pour permettre aux conducteurs de lâcher le volant sur des routes pré-cartographiées, tant qu’ils continuent de surveiller la direction du véhicule. Cadillac annoncé en 2018 qu’il étendrait la fonctionnalité à toutes les voitures et VUS de sa gamme et que Super Cruise viendrait également à d’autres modèles GM. D’autres constructeurs automobiles travaillent sur des fonctionnalités similaires, comme Ford, qui appelle son propre système BlueCruise. (GM est actuellement poursuivre Ford pour le nom.)

Les constructeurs automobiles ont dû faire un certain nombre de choix difficiles en raison de la pénurie de puces. Dans certains cas, ils ne peuvent pas obtenir ceux dont ils ont besoin, et dans d’autres, ils doivent prioriser où utiliser les puces dont ils ont besoin. pouvez avoir. GM s’est jusqu’à présent concentré davantage sur la coupe spécificités de certains modèles lorsque cela est possible, comme la recharge sans fil, la radio HD, l’arrêt-démarrage automatique et, dans certains camions, un module d’économie de carburant. Mais il a également fallu brièvement arrêter complètement la production dans diverses usines, comme à peu près tous ses pairs.

La perte de Super Cruise sur l’Escalade est particulièrement notable, car GM a passé les dernières années à positionner Cadillac comme la marque la plus représentative de l’avenir du constructeur automobile. Cadillac est l’endroit où GM a commencé à déployer Super Cruise et va également vendre l’un des les premiers véhicules électriques construits sur la nouvelle plateforme de véhicules électriques de la société mère.

L’Escalade 2022 était censé être un vaisseau amiral dans cette poussée. GM et Cadillac l’ont orné d’un écran tactile massif et l’ont équipé de Super Cruise. Maintenant, cependant, cette fonctionnalité est dans les limbes pour le SUV de luxe, et sans fin de la pénurie de puces en vue, il pourrait s’écouler un certain temps avant que les acheteurs ne récupèrent l’option.


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