Les constructeurs d’automobiles et de motos imaginent de plus en plus de solutions électriques. C’est notamment le cas de BMW avec le CE 04 et le CE 02, un nouveau concept de mobilité urbaine à mi-chemin entre la moto, le scooter et la mobylette.
D’après le constructeur allemand, cette machine aurait une vitesse de pointe de 90 km/h et une autonomie de 90 km (selon le cycle WMTC). De quoi se déplacer sans problème en ville et même en zone périurbaine.
Un scooter électrique pour les ados ?
Techniquement, le CE 02 se positionne comme un équivalent 125 cc avec un poids de 120 kg et une puissance de 11 kW (soit de 15 ch). Sa conduite nécessite donc a minima un permis B avec une formation pratique. La machine dispose aussi de roues de 15 pouces à l’avant comme à l’arrière avec freins à disque. Le bloc optique est caché entre les tubes de fourche. Sa selle placée à 730 mm au-dessus du sol est basse, ce qui devrait en faire une machine facile d’accès. Il n’y a cependant pas d’information sur la capacité de la batterie.
Le véhicule cible « les personnes âgées de 16 ans et plus, qui n’ont jamais conduit de moto auparavant, mais qui sont ouvertes aux nouvelles expériences, aux technologies intelligentes et, surtout, à la combinaison de la mobilité et du plaisir », a précisé le fabricant dans un communiqué.
Reste à savoir quand ce concept sera commercialisé (s’il sort) et à combien. Le BMW CE 04, qui est certes plus cossu, est actuellement en précommande à partir de 12 150€, ce qui n’est pas donné, surtout par rapport à un équivalent thermique.
Nous devrions en apprendre plus sur le CE 02 lors de l’IAA Mobility, le salon automobile de Munich (Allemagne), qui se tiendra du 7 au 12 septembre prochain.
Source : BMW Motorrad
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