L’entreprise chinoise CATL (Contemporary Amperex Technology Co Limited), plus important fabricant de batteries au monde, a présenté lors du salon de Shangaï sa dernière création, une batterie qui serait capable d’alimenter des avions de ligne.
Une batterie pour les avions de ligne ?
Cette dernière repose sur une technologie semi-solide avec un électrolyte condensé qui lui permet d’atteindre une densité de 500 Wh/kg. Pour la comparaison, les cellules 2170 développées par Panasonic et que Tesla utilise dans certains de ses véhicules électriques atteignent 269 Wh/kg, on est donc sur un gain de l’ordre de 90 %.
CATL espère lancer la production de masse avant la fin de l’année afin d’alimenter notamment les véhicules électriques. En ce qui concerne l’aviation, il faudra sans doute patienter encore un peu dans la mesure où elle travaille toujours avec des partenaires pour s’assurer que ses batteries répondent aux normes de sécurité et de qualité nécessaires.
Wu Kai, scientifique en chef CATL, se montre en tout cas enthousiaste, « la commercialisation de batteries condensées ouvrira une ère d’électrification universelle dans les transports et contribuera à la réalisation des objectifs mondiaux de neutralité carbone ». Il faut savoir toutefois que CATL n’est pas le seul fabricant à s’intéresser aux batteries semi-solides, le constructeur automobile NIO a par exemple présenté une batterie du même type qui est capable d’atteindre les 360 Wh/kg.
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